ਕਸਟਮ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 2020 ਵਿੱਚ, ਅਮਰੀਕੀ ਕਪਾਹ ਨੇ ਚੀਨ ਦੇ ਕੁੱਲ ਕਪਾਹ ਆਯਾਤ ਦਾ 45% ਹਿੱਸਾ ਪਾਇਆ, ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਦੀ ਕਪਾਹ ਅਤੇ ਭਾਰਤੀ ਕਪਾਹ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ 29% ਅਤੇ 12%;2019 ਵਿੱਚ, ਫਾਰਵਰਡ ਐਕਸਪੋਰਟ ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਚੋਟੀ ਦੇ ਦੋ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਦੀ ਕਪਾਹ ਅਤੇ ਆਸਟਰੇਲੀਆਈ ਕਪਾਹ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਟਿਆ।ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਕਪਾਹ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਚੀਨੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਦੂਰ ਹੁੰਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਉਦਯੋਗਾਂ ਅਤੇ ਵਪਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਚਿੰਤਾ ਜਾਂ ਅਣਦੇਖੀ ਵੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ।
ਕਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕਪਾਹ ਵਪਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਕਪਾਹ ਨਿਰਯਾਤ ਉੱਦਮਾਂ ਦੇ ਫੀਡਬੈਕ ਤੋਂ, ਜਨਵਰੀ ਤੋਂ ਫਰਵਰੀ 2021 ਤੱਕ, ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਕਪਾਹ ਦੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ, ਬਾਂਡ ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਅਜੇ ਵੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਠੰਡੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਭਾਰਤੀ ਕਪਾਹ ਦੀ ਪੜਾਅਵਾਰ ਗਤੀਵਿਧੀ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਉਲਟ ਹੈ। ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਦੀ ਕਪਾਹ।
ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੇ ਤਿੰਨ ਕਾਰਨ ਹਨ: ਪਹਿਲਾ, ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਪਾਸੇ ਦੇ ਲਗਾਤਾਰ ਵਿਨਾਸ਼ ਕਾਰਨ ਚੀਨੀ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਅਨ ਸਬੰਧਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ;ਦੂਜਾ, 2020 ਵਿੱਚ, ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਕਪਾਹ ਦੀ ਪੈਦਾਵਾਰ ਸਿਰਫ 600000 ਗੰਢਾਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸੂਚਕਾਂਕ ਕਪਾਹ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਮੌਸਮ, ਕਪਾਹ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੈ;ਤੀਜਾ, 2020 ਵਿੱਚ ਆਸਟਰੇਲੀਆਈ ਕਪਾਹ ਦੀ ਕੀਮਤ ਅਮਰੀਕੀ ਕਪਾਹ, ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲੀਅਨ ਕਪਾਹ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ (ਆਸਟਰੇਲੀਅਨ ਕਪਾਹ ਦਾ ਅਧਾਰ ਅੰਤਰ ਕਦੇ 22-23 ਸੈਂਟ / ਪੌਂਡ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਇਹ ਘਟ ਕੇ 13-15 ਸੈਂਟ / ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ) ਪੌਂਡ).
ਫਿਰ ਵੀ, ਲੇਖਕ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ 2021 ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਨੂੰ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਕਪਾਹ ਨਿਰਯਾਤ ਦੇ ਸਥਿਰ ਹੋਣ ਅਤੇ ਮੁੜ ਬਹਾਲ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੀਨ ਦੇ ਕੁੱਲ ਕਪਾਹ ਆਯਾਤ ਵਿੱਚ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਕਪਾਹ ਨਿਰਯਾਤ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਮੁੜ ਬਹਾਲ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।ਕਾਰਨ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਵ੍ਹਾਈਟ ਹਾਊਸ ਵਿੱਚ ਬਿਡੇਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਪਾਰ, ਰਾਜਨੀਤੀ, ਫੌਜੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਚੀਨੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਟਕਰਾਅ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੀਨ ਦੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਅਨ ਸਬੰਧਾਂ ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਅਮਰੀਕਾ ਸਬੰਧਾਂ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਬਰਫ਼ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ;ਦੂਜਾ, 2020/21 ਵਿੱਚ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਦੀ ਕੁੱਲ ਕਪਾਹ ਪੈਦਾਵਾਰ ਲਗਭਗ 2.6 ਮਿਲੀਅਨ ਗੰਢਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ (ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਲਗਭਗ 2 ਮਿਲੀਅਨ ਗੰਢਾਂ ਦਾ ਵੱਡਾ ਵਾਧਾ), ਅਤੇ ਗ੍ਰੇਡ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਆਦਰਸ਼ ਹਨ, ਜੋ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੀਆਂ। ਘੱਟ ਸੂਚਕਾਂਕ ਕਪਾਹ ਦੀ ਖਰੀਦ ਲਈ ਵੀਅਤਨਾਮ, ਬੰਗਲਾਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਮੰਗ, ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਖਰੀਦ ਲਈ ਸਿਰਫ ਚੀਨ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ;ਤੀਜਾ, ਗਲੋਬਲ ਆਰਥਿਕਤਾ, ਵਪਾਰ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਰਿਕਵਰੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਗਰੇਡ ਕਪਾਹ ਲਈ ਚੀਨੀ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਉਦਯੋਗਾਂ ਦੀ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ।ਇਕ ਪਾਸੇ, ਚੀਨ ਵਿਚ ਲੰਬੇ ਸਟੈਪਲ ਕਪਾਹ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨਾ ਸਿਰਫ ਉੱਚੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਸਪਲਾਈ ਵੀ ਤੰਗ ਹੈ;ਹਾਲਾਂਕਿ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਅਨ ਕਪਾਹ ਦੀ ਤਾਕਤ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ, 1-3 / 16 ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦੇ ਸੂਚਕਾਂਕ ਅਜੇ ਵੀ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ ਕਾਉਂਟ ਧਾਗੇ ਨੂੰ ਕੱਤਣ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਟੈਪਲ ਕਪਾਹ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ;ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਸ਼ਿਨਜਿਆਂਗ ਵਿੱਚ ਕਪਾਹ ਉਤਪਾਦਾਂ 'ਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਦਰਾਮਦ ਪਾਬੰਦੀ ਹਟਾਈ ਨਹੀਂ ਗਈ ਹੈ;ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, 2020/21 ਤੱਕ, ਅਮਰੀਕੀ ਕਪਾਹ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵੱਧ ਵਿਕ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਦਾ ਕਪਾਹ ਬੀਜਣ ਦਾ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪੂਰਵ ਅਨੁਮਾਨ ਉਦਾਸ ਹੈ, ਜੋ ਚੀਨੀ ਉੱਦਮਾਂ ਲਈ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਕਪਾਹ ਦੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮਦਦਗਾਰ ਹਨ;ਚੌਥਾ, ਆਸਟਰੇਲੀਅਨ ਕਪਾਹ, ਅਮਰੀਕੀ ਕਪਾਹ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲੀਅਨ ਕਪਾਹ ਵਿਚਕਾਰ ਕੀਮਤਾਂ ਦਾ ਅੰਤਰ ਘੱਟ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਸਰਵੇਖਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, Qingdao ਅਤੇ Zhangjiagang ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਵਿੱਚ M 1-1 / 8 ਅਤੇ M 1-3 / 16 ਦਾ ਸ਼ੁੱਧ ਭਾਰ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 17500-17700 ਯੁਆਨ / ਟਨ ਅਤੇ 18000-18100 ਯੁਆਨ / ਟਨ ਹੈ;ਉਸੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਗ੍ਰੇਡ ਅਮਰੀਕੀ ਕਪਾਹ 31-437 ਦਾ ਸ਼ੁੱਧ ਭਾਰ ਆਧਾਰ 17350-17450 ਯੂਆਨ / ਟਨ ਹੈ;ਐਮ 1-1 / 8 ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲੀਅਨ ਕਪਾਹ ਦੀ ਕੀਮਤ 16600-16700 ਯੂਆਨ / ਟਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਲਗਾਤਾਰ ਘੱਟ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜੂਨ-16-2021